发布日期:2022-05-12
false适用专业(1)
- 城市轨道交通通信信号技术
高职(1):
适用课程(1)
- 列车运行自动控制系统
发布日期:2022-05-12
false高职(1):
课程名称 |
列车运行自动控制系统 |
授课对象 |
城市轨道交通通信信号技术专业 |
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授课内容 | 项目4:CTCS-3级列车运行控制系统维护—任务1 CTCS-3级列控系统的结构原理。 |
课时 |
2.00 |
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课程类型 | A.思想政治理论课;B.通识课;√C.专业课;D.实践课; | ||||
教学目标 | ◆知识目标
1、掌握 CTCS-3 级列控系统的总体结构与原理; 2、掌握无线闭塞中心设备组成结构与切换方式; 3、掌握 CTCS-3 级临时限速信息的处理流程; 4、掌握 GSM-R 无线通信系统结构、功能以及主要业务; 5、掌握列车运行控制系统等级转换与降级模式; 6、掌握 CTCS3-300T 车载设备结构、工作原理、控制模式及等级转换等。
◆能力目标
1、能认知 CTCS-3 级列控系统的总体结构与原理; 2、能对无线闭塞中心进行日常维护与故障处理; 3、能对临时限速服务器进行日常维护与故障处理; 4、能对 GSM-R 无线通信系统进行日常维护与故障处理; 5、能对列车地面设备和车载设备故障时进行应急处理; 6、能对 CTCS3-300T 车载设备进行日常维护与故障处理。
◆素养目标
1、让学生了解“中国智造”,培养学生追求卓越、精益求精的工匠精神; 2、引导学生采用“整体与部分”的辩证思维分析解决复杂的问题; 3、提高学生的专业认同感以及职业道德精神。 |
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课程思政 | 融入知识点 | 教学重点
1、 CTCS-3 级列控系统的总体结构与原理; 2、 无线闭塞中心设备组成结构与切换方式; 3、 CTCS-3 级临时限速信息的处理流程; 4、 GSM-R 无线通信系统结构、功能以及主要业务; 5、 列车运行控制系统等级转换与降级模式; 6、 CTCS3-300T 车载设备结构、工作原理、控制模式及等级转换等。 教学难点
1、 CTCS-3 级列控系统的总体结构与原理; 2、 无线闭塞中心设备组成结构与切换方式; 3、GSM-R 无线通信系统结构、功能以及主要业务; 4、 CTCS3-300T 车载设备结构、工作原理、控制模式及等级转换等。 |
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融入方式 | 在讲述CTCS-3级列控系统的结构原理时融入“和谐号和复兴号动车组”思政案例,引出中国智造的理念,培养学生追求卓越、精益求精的工匠精神。 |
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思政元素 | 解决问题能力 中国智造 追求卓越 精益求精 职业道德 辩证思维 分析问题能力 工匠精神 专业认同感 | ||||
思政资源 | 课件:城市轨道交通通信信号技术专业《列车运行自动控制系统—11.项目4任务1CTCS-3级列控系统的结构原理》 中国通号宣传片—CBTC列控技术 | ||||
思政案例 | 城市轨道交通通信信号技术专业:《列车运行自动控制系统—和谐号、复兴号》课程思政教学案例 | ||||
教学实施 | |||||
教学引入 | |||||
教学展开 | |||||
教学总结 | |||||
目标达成检测 | |||||
教学反思 |